ഇരുചക്ര വാഹന വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രത്യേക റിപ്പോർട്ട്: തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ വൈദ്യുതീകരണം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ ആഗോളതലത്തിൽ ഒരു പുതിയ അധ്യായം ആരംഭിക്കുന്നു

ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണിയായ സബ്‌സിഡികൾ വൈദ്യുതീകരണത്തെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ പ്രധാന ഗതാഗത മാർഗ്ഗം മോട്ടോർസൈക്കിളുകളാണ്, വാർഷിക വിൽപ്പന 10 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ കവിയുന്നു.https://www.qianxinmotor.com/2000w-china-classic-vespa-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/നിരവധി പർവതങ്ങളുള്ള പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശവും കുറഞ്ഞ പ്രതിശീർഷ വരുമാനവും തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ നിവാസികൾക്ക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാക്കി മാറ്റുന്നു. ASEAN Automobile Federation (AAF), MarkLines തുടങ്ങിയ സംഘടനകളുടെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2022-ലെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ രണ്ടാമത്തെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണിയാണ് തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, ആഗോള മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിൽപ്പനയുടെ 21% വരും. ഇന്തോനേഷ്യ, തായ്‌ലൻഡ്, വിയറ്റ്നാം എന്നിവിടങ്ങളിൽ മാത്രം മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ സംയോജിത വാർഷിക വിൽപ്പന ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റാണ്.

തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ "എണ്ണയിൽ നിന്ന് വൈദ്യുതിയിലേക്ക്" പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര സ്റ്റേഷനുകൾ ഒരു നയ പ്രവണതയായി മാറുകയാണ്. വിവിധ ഗവൺമെൻ്റുകളുടെ ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റുകളിൽ വെളിപ്പെടുത്തിയ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, 2023 മുതൽ അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ, അവയുടെ ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഇറക്കുമതി താരിഫ് കുറയ്ക്കാൻ ഫിലിപ്പീൻസ് നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. 2023-ൽ ഇന്തോനേഷ്യയും തായ്‌ലൻഡും ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിന് 3000 യുവാന് തുല്യമായ സബ്‌സിഡി നൽകാൻ തീരുമാനിച്ചു. കൂടുതൽ കൂടുതൽ തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ വൈദ്യുതീകരണത്തിനായുള്ള അവരുടെ നയപരമായ ശ്രമങ്ങൾ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന് 2023 തുടക്കമിടുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.

ഓയിൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ഉപയോഗ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, വാർഷിക വിൽപ്പന 40 ദശലക്ഷം കവിയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണം വളരെ വലുതാണ്, കൂടാതെ സ്കെയിൽ വർഷം തോറും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ആസിയാൻ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളുടെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ നിലവിലെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഉടമസ്ഥത ഏകദേശം 250 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു. 2019 മുതൽ 2021 വരെയുള്ള പകർച്ചവ്യാധിയുടെ ആഘാതം കാരണം വളർച്ചാ നിരക്ക് കുറഞ്ഞെങ്കിലും, അടിസ്ഥാനപരമായി കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ വളർച്ചാ പ്രവണത നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്, 2012 മുതൽ 2022 വരെ ഏകദേശം 5% CAGR. തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ മൊത്തം ജനസംഖ്യ ചൈനയുടെ പകുതിയോളം അടുത്ത്, വിവിധ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കുള്ള വിപണി ആവശ്യകതയ്ക്ക് പിന്തുണ നൽകുന്നു. യുണൈറ്റഡ് നേഷൻസ് കോൺഫറൻസ് ഓൺ ട്രേഡ് ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ചൈനയിലെ ജനസംഖ്യ ഏകദേശം 1.4 ബില്യൺ ആണ്, സ്ഥിരമായ വളർച്ചാ നിരക്കാണ്, അതേസമയം തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ ജനസംഖ്യ ഏകദേശം 670 ദശലക്ഷമാണ്, ചൈനയുടെ ജനസംഖ്യയുടെ പകുതിയോളം, ഇപ്പോഴും ചെറുതായി വളരുന്നു. 1% വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക്.

വൈദ്യുതീകരണത്തിൻ്റെ പുരോഗതിയോടെ, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ ഗ്യാസോലിൻ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തം ഡിമാൻഡിൽ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ അനുപാതം കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ചൈനീസ് വിപണിയുടെ ചരിത്രപരമായ ഡാറ്റയിൽ നിന്ന്, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വിപണിയെ ഞെരുക്കി ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. 2022-ൽ, ചൈനയിലെ 10000 ആളുകൾക്ക് ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന 354 ആയിരുന്നു, 2010-ലെ 216-നെ അപേക്ഷിച്ച് 64% വർധന; 2022-ൽ, ചൈനയിൽ 10000 ആളുകൾക്ക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന 99 ആയിരുന്നു, 2010-ലെ 131-ൽ നിന്ന് 25% കുറഞ്ഞു. 2022-ൽ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള ചൈനയുടെ മൊത്തം ഡിമാൻഡിൻ്റെ 22% മാത്രമായിരുന്നു മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ, 2010-ൽ അത് ഏകദേശം 40 ആയിരുന്നു. %.

ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള താഴ്ന്ന പരിധി ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് മുകളിലേക്ക് നയിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇന്തോനേഷ്യയിൽ എല്ലായിടത്തും മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ കാണാൻ കഴിയും, ഈ പ്രദേശത്തെ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദവും സാമ്പത്തികവുമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണിത്. മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ഉയർന്ന പരിധി കാരണം, ഉപയോഗ സാഹചര്യം അനുസരിച്ച്, പ്രാദേശിക സൈക്ലിംഗ് ജനസംഖ്യ പ്രധാനമായും ചെറുപ്പക്കാരും മധ്യവയസ്കരുമാണ്. ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ താരതമ്യേന ഭാരം കുറഞ്ഞതും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ സ്ത്രീകളെയും മധ്യവയസ്കരെയും പ്രായമായ ഉപഭോക്താക്കളെയും ആകർഷിക്കും, ഇത് ഗണ്യമായ വർദ്ധനയുള്ള മാർക്കറ്റ് ഇടം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ചൈനയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ വികസന ചരിത്രവും സമാനമായ അനുഭവം നൽകുന്നു. 2005 മുതൽ 2010 വരെയുള്ള ചൈനയിലെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിൽപ്പനയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന കാലഘട്ടത്തിൽ പോലും, ചൈനയിലെ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ മൊത്തം വിൽപ്പന 50 ദശലക്ഷത്തിൽ താഴെയായിരുന്നു, 70 ദശലക്ഷത്തിലധികം വാഹനങ്ങളുള്ള നിലവിലെ ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്.

തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സമാനമായ മുൻഗണനകളുണ്ട്, വൈദ്യുതീകരിച്ച ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും പ്രമോഷനും റഫറൻസ് നൽകുന്നു.

തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ രണ്ട് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളാണ് സ്കൂട്ടറുകളും വളഞ്ഞ ബീം മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും, ഇന്തോനേഷ്യയിലെ പ്രധാന വിപണി സ്കൂട്ടറുകളാണ്. ഹാൻഡിൽബാറിനും സീറ്റിനുമിടയിലുള്ള വീതിയേറിയ കാൽ ചവിട്ടുപടിയാണ് സ്‌കൂട്ടറിൻ്റെ ഐതിഹാസിക സവിശേഷത, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ കാലുകൾ അതിൽ വിശ്രമിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി 10 ഇഞ്ച് ചെറിയ ചക്രങ്ങളും തുടർച്ചയായി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷനും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു; എന്നിരുന്നാലും, വളഞ്ഞ ബീം കാറുകൾക്ക് കാൽ പെഡലുകൾ ഇല്ല, ഇത് റോഡ് ഉപയോഗത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. അവ സാധാരണയായി ചെറിയ ഡിസ്‌പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് എഞ്ചിനുകളും സ്വയമേവയുള്ള പ്രവർത്തനം ആവശ്യമില്ലാത്ത ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലച്ചുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ വിലകുറഞ്ഞതും കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിയിൽ മികച്ചതുമാണ്. AISI ഡാറ്റ അനുസരിച്ച്, ഇന്തോനേഷ്യയുടെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണിയിൽ സ്കൂട്ടർ വിൽപ്പനയുടെ അനുപാതം 90% വരെ ഉയരുകയാണ്.

ഉയർന്ന ഉപഭോക്തൃ സ്വീകാര്യതയോടെ ബെൻ്റ് ബീം കാറുകളും സ്കൂട്ടറുകളും തായ്‌ലൻഡിലും വിയറ്റ്‌നാമിലും തുല്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ഹോണ്ട വേവ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന സ്കൂട്ടറുകളും വളഞ്ഞ ബീം മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും തായ്‌ലൻഡിലെ റോഡിലെ സാധാരണ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളാണ്. തായ് വിപണിയിൽ ഉയർന്ന സ്ഥാനചലനത്തിലേക്ക് പ്രവണതയുണ്ടെങ്കിലും, 125 സിസിയും അതിൽ താഴെയുമുള്ള സ്ഥാനചലനമുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകളാണ് 2022 ലെ മൊത്തം വിൽപ്പനയുടെ 75%. ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ. വിയറ്റ്‌നാം മോട്ടോർസൈക്കിൾ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ്റെ (VAMM) കണക്കനുസരിച്ച്, 2023-ൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിഞ്ഞ രണ്ട് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളാണ് ഹോണ്ട വിഷനും ഹോണ്ട വേവ് ആൽഫയും.