ആഭ്യന്തരമായി പങ്കിട്ട ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ്, പുതിയ ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, വിദേശത്ത് ഡിമാൻഡ് വളർച്ച എന്നിവയുടെ സംയുക്ത പ്രോത്സാഹനത്തിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടിക്കൊണ്ട്, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പന വർദ്ധിച്ചു.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/2023-ൽ ചൈനയിൽ 54 ദശലക്ഷത്തിലധികം പേർ ഉണ്ടാകും, ഇരുചക്ര വാഹന വൈദ്യുതീകരണം, ലൈറ്റ് വെയ്റ്റിംഗ്, ഇന്റലിജൻസ്, നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് എന്നിവയുടെ പ്രവണതകൾ ശക്തിപ്പെടുന്നത് തുടരും. വിശാലമായ വിപണി ഇടം ബാറ്ററികൾക്ക് വൻതോതിലുള്ള ഡിമാൻഡിന് കാരണമായിട്ടുണ്ട്. നിലവിൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, സോഡിയം ബാറ്ററികൾ, മറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവയുടെ കടന്നുകയറ്റം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് വൈദ്യുത ഇരുചക്ര വാഹന വ്യവസായത്തിന്റെ നവീകരണവും പരിവർത്തനവും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
2030 ആകുമ്പോഴേക്കും, ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന ബാറ്ററികൾ "ലിഥിയം സോഡിയം ലെഡ് ഒരുമിച്ച് നൃത്തം ചെയ്യുന്ന" ഒരു മാതൃക അവതരിപ്പിക്കുകയും ലോകത്തെ മൂന്ന് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിക്കുകയും ചെയ്യും. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് ലിഥിയം, സോഡിയം ബാറ്ററികളിലേക്ക് മാറുക എന്നതാണ് ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവണത. ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് കാറുകളെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാക്കാനും ദീർഘദൂര റേഞ്ച് നൽകാനും കഴിയും. അതേസമയം, സോഡിയം ബാറ്ററികളുടെ പ്രയോഗം സംരംഭങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്ന നിരയെ സമ്പന്നമാക്കുകയും അവയുടെ അപകടസാധ്യത പ്രതിരോധ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.
പുതിയ ദേശീയ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ സ്വാധീനത്താൽ, സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ പെനട്രേഷൻ നിരക്ക് അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ലിഥിയം കാർബണേറ്റിന്റെ വില 600000 യുവാൻ/ടൺ ആയി ഉയർന്നു, പെനട്രേഷൻ നിരക്ക് കുറഞ്ഞു. ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു. അതേസമയം, ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ലിഥിയം ബാറ്ററി വിപണിയിൽ ഇപ്പോഴും നിരവധി സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളും അസമമായ ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങളും ഉണ്ട്.
എന്നാൽ ലിഥിയം-അയൺ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വില സ്ഥിരത കൈവരിക്കുകയും പുതിയ ദേശീയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് നയം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നതോടെ, ചൈനയിലെ 350 ദശലക്ഷത്തിലധികം ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ നിലവിലെ വിപണി സ്ഥലത്ത് ലെഡ്-ആസിഡിന് പകരം ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രക്രിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തും, ഏകദേശം 40 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളുടെ വാർഷിക വർദ്ധനവോടെ.
2023 ആകുമ്പോഴേക്കും ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ പെനട്രേഷൻ നിരക്ക് ഏകദേശം 50% എത്തുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് 16GWh സ്ഥാപിത ശേഷിക്ക് തുല്യമാണ്. അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഡിമാൻഡിന്റെ സംയുക്ത വളർച്ചാ നിരക്ക് 30% ൽ എത്തും. ഈ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പങ്കിട്ട ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ വികസനവും ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് മോഡലുകളുടെ പക്വതയും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിപണിയെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുന്നത് തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇരുചക്ര വാഹന ലിഥിയം ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, മാർക്കറ്റ് പാറ്റേൺ ഒന്നിലധികം പാതകൾ ഒരുമിച്ച് നിലനിൽക്കുന്നതും ഒന്നിലധികം ആപ്ലിക്കേഷൻ പോയിന്റുകൾ പൂക്കുന്നതുമായ ഒരു സാഹചര്യത്തെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ ഉയർന്ന ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി ആവശ്യകതകളും ചിതറിക്കിടക്കുന്ന കോർപ്പറേറ്റ് ലാൻഡ്‌സ്കേപ്പും കാരണം, വ്യത്യസ്ത ലിഥിയം-അയൺ മെറ്റീരിയൽ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ നിലവിൽ ഒരുമിച്ച് നിലനിൽക്കുന്നു. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ ആവർത്തനത്തിനും നവീകരണത്തിനും കീഴിൽ, പ്രമുഖ സംരംഭങ്ങൾ ഉയർന്ന ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ പുറത്തിറക്കും, ഇത് വ്യവസായ പ്രവണതയെ നയിക്കും.
മറുവശത്ത്, ചെലവിലും സുരക്ഷയിലും ഉള്ള ഗുണങ്ങൾ കാരണം ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിൽ സോഡിയം ബാറ്ററികൾക്ക് വലിയ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടമുണ്ട്.
നയപരമായ വീക്ഷണകോണിൽ, 2022 മുതൽ, വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയം പോലുള്ള വിവിധ വകുപ്പുകൾ അവരുടെ നയ പദ്ധതികളിൽ ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുള്ള ഊർജ്ജ സംഭരണ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ഗവേഷണവും വികസനവും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ആവർത്തിച്ച് പരാമർശിച്ചിട്ടുണ്ട്. ജൂലൈയിൽ, സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾക്കുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചിഹ്നങ്ങളും പേരുകളും ഔദ്യോഗികമായി ശുപാർശ ചെയ്യപ്പെട്ടു, കൂടാതെ സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾ ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായി മാറി.
ഒരു ഉൽപ്പന്ന വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് നോക്കുമ്പോൾ, സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററികളുടെ ക്രമാനുഗതമായ ഉപയോഗത്തോടെ, ചെലവ് കുറയുന്നത് തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ സൈക്കിളുകളുടെ വിൽപ്പന വിലയും അറ്റാദായ മാർജിനും കൂടുതൽ തുറക്കും.
സോഡിയം ബാറ്ററിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ക്രമാനുഗതമായ പക്വത, വ്യാവസായിക ശൃംഖലയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സൗകര്യങ്ങളുടെ ക്രമാനുഗതമായ പുരോഗതി, സ്കെയിൽ ഇഫക്റ്റുകളുടെ ക്രമാനുഗതമായ പ്രകടനം എന്നിവയോടെ, അടുത്ത 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ സോഡിയം ബാറ്ററികളുടെ സമഗ്രമായ വില 0.4 യുവാൻ/Wh-ൽ താഴെയായി കുറയുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുടെ വിലയ്ക്ക് അടുത്താണ്, കൂടാതെ ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ വിലയേക്കാൾ കാര്യമായ നേട്ടവുമുണ്ട്. ഇത് നിസ്സംശയമായും സോഡിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിലേക്ക് നുഴഞ്ഞുകയറുന്ന നിരക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തും, കൂടാതെ അതിന്റെ വ്യവസായവൽക്കരണം ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ പരിവർത്തനത്തിന് കാരണമാകും.
2025 ലും 2030 ലും സോഡിയം ബാറ്ററികളുടെ വിപണി വലുപ്പം യഥാക്രമം 91GWh ഉം 1132GWh ഉം ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു. അടുത്ത 8 വർഷത്തിനുള്ളിൽ സോഡിയം ബാറ്ററികളുടെ വിപണി വലുപ്പം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വളർച്ച നിലനിർത്തും, കൂടാതെ ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിലെ സോഡിയം ബാറ്ററികളുടെ കയറ്റുമതി അളവ് 2030 ആകുമ്പോഴേക്കും 8.6GWh ൽ എത്തും.
മൊത്തത്തിൽ, വൈദ്യുത ഇരുചക്ര വാഹന വ്യവസായം ക്രമേണ ഉൽപ്പന്ന നവീകരണം, ശേഷി വികസനം, ചാനൽ ലേഔട്ട്, ബ്രാൻഡ് മൂല്യം എന്നിവയാൽ ആധിപത്യം പുലർത്തുന്ന ഒരു സൗമ്യമായ വികസന ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു. ഇരുചക്ര വാഹന വ്യവസായത്തിലെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന്റെ ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ, മുഴുവൻ വ്യവസായ ശൃംഖലയും സഹകരിച്ച് പുതിയ വികസന മാതൃകകൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക, അത്യാധുനിക പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പങ്കിടുക, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ, സോഡിയം ബാറ്ററികൾ, ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങൾ, പങ്കിട്ട ബാറ്ററി സ്വാപ്പിംഗ് എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ വ്യവസായ ശൃംഖലയ്ക്കും ആരോഗ്യകരമായ ഒരു പുതിയ ആവാസവ്യവസ്ഥയുടെ നിർമ്മാണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക എന്നിവ കൂടുതൽ ആവശ്യമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-18-2023